新能源车是你的车吗？｜ 百万粉丝 Up 主光速下线极氪 001 吐槽视频

昨晚 B 站 Up 主「福乐小哥」分享了自己极氪 001 （奶爸兄弟很看好这车）提车的故事，主要吐槽了几个点：

1. 提车时间长：2021.5 下定金，2021.12 提车，等待时间长达半年
2. 交付过程体验差：赠品需多次反复催交付员寄送，活活把自己变成了交付项目经理
3. 电池问题含糊其辞：新车没开几个月莫名被告知需要更换电池，且再三追问才告知是电池问题需更换
4. 补偿体验差：不提供代步车，每日补偿 300 元代步费且赠送 10000 积分（等同 1000 元人民币

最大的问题是第 3 点，厂商比车主优先知道汽车的电池问题，车主在使用过程中也未在仪表盘看到任何告警， 由于提车时间晚，车主开的里程数也很短，门店工作人员一开始也没清楚解释。新能源车很大部分成本就是电池，换了电池当二手车售卖折价肯定也是很大的。

后来嘛，这个视频就消失了。

毕竟「福乐小哥」在 B 站粉丝是有 120 万的，这对极氪 001 的品牌杀伤力还是很大的。

这里面有个重大的伦理问题，假如极氪 001 厂商发现了电池问题但没有及时告知车主并进行更换，但车主在后续使用过程发生电池自燃事件，算不算故意杀人？汽车的关键数据（尤其是可能影响到人身安全的）消费者为何没有知情权？

新能源汽车数据问题很大程度上是没有规范的，比如之前争议巨大的小鹏汽车震动提示 XX 事件（该功能可能极大吸引已婚女性车主）。

什么样的数据是绝对隐私的？只能存储在汽车本地，厂商无论如何不能上传服务器，比如车内的谈话内容、车内视频的记录、行车轨迹等。

什么样的数据是厂商必须记录的？比如自动泊车、辅助驾驶、远程控制命令等，涉及安全驾驶的数据记录有无行业标准，特斯拉刹车门事件到现在对公众也没有一个很明确的说法，但一旦发生到个人身上就是灾难和恐惧。

相关链接：

1. 极氪001：屌丝的快乐源泉 https://www.bilibili.com/video/BV1pF411w7Y5